ПКР Гарпун противокорабельная ракета США фото

ПКР Гарпун противокорабельная ракета США фото, получила очень широкое распространение на Западе. Несмотря на то, что противокорабелка была создана четыре десятилетия назад, она до сих пор считается одной из лучших в своем классе.
Красноречивый факт: «Гарпун» и поныне является единственным типом ПКР, состоящим на вооружении ВМС США.

Заказ на разработку ПКР «Гарпун» американская компания «МакДоннел Дуглас» получила в июне 1971 года. Интерес к этому виду оружия резко вырос после гибели в 1967 году израильского эсминца «Эйлат», пущенного ко дну египетскими ракетными катерами. Вообще-то проектирование авиационной ракеты, предназначенной для удара по всплывшим подводным лодкам, в Америке началось еще шесть лет до того, но представленные на рассмотрение наработки не устроили адмиралов. Им захотелось иметь гораздо более мощную и универсальную ПКР, которой можно было бы вооружить и надводные корабли, и подводные лодки, и авиацию. Испытания опытных образцов ПКР начались в 1975 году.

1. Вариант для надводных кораблей получил обозначение RGM-84A
2. для самолетов - AGM-84A
3. для субмарин - UGM-84A.

Официально они были приняты на вооружение ВМС США соответственно в 1977,1979 и 1981 годах.

ПКР Гарпун противокорабельная ракета США фото боевое применение
Ракеты «Гарпун» состоят на вооружении 27 стран. В боевых действиях они впервые были применены иранским флотом в ноябре 1980 года во время войны с Ираком. Тогда иранские катера потопили ракетами RGM-84A два устаревших иракских ракетных катера советской постройки. Что же касается «Гарпунов» американского флота, то их боевой дебют состоялся в марте 1986 года в ходе демонстративного «наказания» строптивого ливийского правителя М. Каддафи (операция «Огонь в прерии»). Тогда палубные штурмовики А-6 «Интрудер» с авианосцев «Америка», «Корал Си» и «Саратога» ракетами AGM-84A потопили два ливийских корабля - ракетный катер «Вахид» и корвет «Эйн Загут».

Любопытно, что на потопление последнего претендовал ракетный крейсер «Йорктаун». Он тоже выпустил две ракеты «Гарпун» в обнаруженную радаром цель, и командир крейсера бодро отрапортовал об ее уничтожении. Однако вскоре выяснилось, что на самом деле корвет был потоплен в совсем другом месте. В кого стрелял «Йорктаун», так и осталось загадкой. Один из американских адмиралов, разбиравших этот инцидент, предположил, что крейсер атаковал... стаю перелетных птиц.

Последним на сегодняшний день примером масштабного применения ПКР «Гарпун» стал бой американского и иранского флотов в Персидском заливе, состоявшийся 18 апреля 1988 года.

Итогом сражения стало потопление иранского фрегата «Саханд»: в него попали три ракеты AGM-84A, выпущенные «интрудерами» с авианосца «Энтерпрайз». Что интересно, в том же бою пытались применять «Гарпуны» и иранцы, но неудачно: их ракеты удалось нейтрализовать постановкой ложных целей.
Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме, она имеет цилиндрический фюзеляж длиной 3,84 м, четыре Х-образно расположенных крыла и рули в хвостовой части. Конструктивно она состоит из четырех отсеков: головного с системой наведения, отсека боевой части, двигательного и хвостового с приводами рулей и разными механизмами. В головном отсеке за радиопрозрачным обтекателем находится активная радиолокационная головка самонаведения AN/DSQ-28, обладающая высокой разрешающей способностью. Она при полете ракеты на малой высоте и волнении моря пять баллов может обнаружить эсминец на дальности от 23 до 40 км (в зависимости от погоды и других условий), ракетный катер - на дальности от 10 до 18 км.

Второй отсек занимает проникающая осколочно-фугасная боевая часть массой 221 кг. По оценкам американских специалистов, для выведения из строя легкого авианосца требуется попадание в него пяти ракет «Гарпун», для поражения крейсера - четырех, эсминца - двух, небольшого корабля или катера - одной. Маршевый двигатель - турбореактивный J402-CA-400 с тягой 273 кгс. Он имеет одноступенчатую турбину и центробежный компрессор, а также кольцеобразную камеру сгорания. Воздухозаборник расположен в нижней части корпуса, между нижней парой крыльев. Двигатель обеспечивает полет ракеты с крейсерской скоростью 270- 290 м/с (0,8 - 0,85 М), хотя возможен и полет с предельной скоростью 374 м/с (1,1 М).

Варианты ПКР для надводных кораблей и самолетов (вертолетов) оснащены твердотопливным ускорителем. Модификация UGM-84A для подводного старта из торпедного аппарата ускорителя не имеет. Кроме того, у нее складные крылья. Ракета хранится в специальной герметичной капсуле из стеклопластика и алюминия; после выстрела капсула всплывает на поверхность под углом 45°. Затем секции капсулы отстреливаются, у ПКР включается двигатель и раскрываются крылья. Система наведения ракеты - автономная, полностью соответствующая принципу «выстрелил и забыл». На маршевом этапе ПКР летит над водой на малой (до 15 м) высоте, а затем - сверхмалой (2-5 м) и управляется инерциальной системой наведения. В заданный момент времени включается активная головка самонаведения, и ракета захватывает цель. На конечном участке полета она делает «горку» высотой до 1,8 км и пикирует на корабль противника. Режим и траектория полета могут быть разными; конкретная программа вводится в ракету непосредственно перед пуском.
ТТХ ПКР Гарпун противокорабельная ракета США фото (HARPOON) RGM-84A

• Масса (с ускорителем): 667 кг
• Длина (с ускорителем): 457 см, диаметр: 34 см, размах крыла: 91 см
• Масса боевой части: 225 кг
• Скорость полета, число М: 0,85
• Дальность полета: 120 км

 

За время производства ракеты семейства «Гарпун» неоднократно усовершенствовались. Из многочисленных серийных и опытных образцов следует отметить модификации RGM-84D и RGM-84G. Первая появилась в 1985 году. За счет применения нового жидкого топлива дальность полета повысилась до 150 км. Вторая получила модернизированную систему самонаведения, предусматривающую возможность повторного захода на цель в случае первого промаха. Кроме того, имелись варианты ПКР, предназначенные для поражения малоразмерных сухопутных целей. Правда, широкого распространения они не получили.